A BMW C1

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Estudo de caso: BMW C1 (CityOne) Novo conceito para um veículo da cidade

Palavras-chave: transporte urbano, BMW, C1 conceito de scooter protótipo de carro microcar, carro de cidade

Baixe o estudo de BMW C1 aqui.

Introdução

As cidades já atingiram mais da atividade humana é esta concentração de atividades, portanto, postos de trabalho que explica o êxodo rural constante dos últimos anos 200.

A paisagem é esvaziar o parto para as cidades cada vez mais enormes. Muitos Geo olítica Institutos anunciar justamente megacidades do grande desenvolvimento para o próximo século, reunindo cada uma delas mais de 20 milhões de habitantes. Esta tendência é mais característico dos países industrializados, mas nos países em desenvolvimento voz familiar de algumas décadas o mesmo fenómeno.
desertos rurais contrastar a actividade de transbordamento dos centros urbanos. A população rural de envelhecimento reforça a desertificação da atividade rural. É necessário inverter esta tendência não ver milhares de aldeias abandonadas em todos os lugares. O surgimento da Internet (teletrabalho), ele pode reviver essas regiões desertas (ainda necessárias para ter conexões confiáveis ​​e de baixo custo)? As concentrações de populações urbanas representam considerável
problemas que limitam ao sector dos transportes.

atividades urbanas exigem grande população de transporte, os centros das cidades estão saturados, bem como o transporte pela população. As habitações nas cidades center são caros e não há espaço suficiente para viver perto de seu local de trabalho. As pessoas, portanto, migrar fora do centro para criar subúrbios e coroas para dezenas de km do centro da cidade. Mais raramente encontrou um emprego perto de casa e é muitas vezes através de grande parte da cidade para chegar ao trabalho. A construção de enormes áreas de habitação densa perto as atividades limite que necessitam de movimento, mas eu duvido que na França as cidades-dormitório com base no modelo asiático estão surgindo (e isso é bom).

A população urbana tem de se mover regular e sistemática, mais ou menos importante. Os problemas causados ​​por esses deslocamentos são muitas, mas pode ser resumida na palavra de saturação: a saturação do tráfego de voz e ar.

Vamos ver como as políticas e construtores tentar reduzir o congestionamento e vamos nos concentrar principalmente sobre o estudo de design do novo urbana de scooter 100% BMW C1 (CityOne).

Baixe o estudo de BMW C1 aqui.

comentários do Facebook

2 comenta sobre "A BMW C1"

  1. você tem que, na Alemanha, o que não é o mais na ecologia tarde, motocicletas não são afetados pelas restrições de movimento nas zonas em estrita confidencialidade, e desde 2007 ...?
    Aqui está o texto traduzido por mim (eu sou bi-nacional), que se assemelha ao texto francês: isenção para veículos para deficientes, artes de trabalho, polícia, exército, ... os veículos de recolha ( obrigado Sr. Dassault e seu fiat 500), mas as rodas não estão 2! ...

    regulamentos federais uniformes:
    Extracto do trigésimo quinto ordenança implementação do Pollution Act Federal (identificação Regulamentos Veículos com baixa emissão de poluentes -. 35 BImSchV)

    (. Federal I, No. 46, p 2218e) De outubro 10 2006, alterada pela liquidação seção 1er de 5 2007 de dezembro (BGBl. I, n. 61, p. 2793), entrou em vigor em 8 dezembro 2007 3 Apêndice (§ 2 por. 3)

    Derrogações às obrigações do adesivo de identificação ambiental.

    acordo com o § 2 por. 1

    Os seguintes veículos também estão isentos da proibição de condução por § 40. a lei federal 1 que "Lei de Controle de Poluição"

    Também foram excluídos mesmo que eles não são marcados com um adesivo de identificação de acordo com o § 2, parágrafo 1:

    1. máquinas móveis,
    2. máquinas de trabalho
    3. tractores agrícolas e florestais,
    4. duas e três rodas,
    5. ambulâncias, carros de médicos com a identificação adequada "emergência médica" (§ Regulamentos para.52 6 sobre licenciamento do tráfego rodoviário).
    6. veículos automóveis, crescendo, porque as pessoas, veículos para inválidos ou deficientes, cegos
    de acordo com o § 3, parágrafo. 1 no. 1 para 3 da regulação "aG", "H" ou "demonstrar BI"
    7. veículos para direitos especiais nos termos do § Regras 35 de tráfego rodoviário pode ser capturado no mesmo quadro.
    8. Os veículos não as tropas alemãs não Estados parte do Tratado do Atlântico Norte, residente em cooperação militar na Alemanha, desde que sejam utilizados de viajar por razões militares urgentes
    9. veículos civis que são usados ​​em nome das forças armadas, na medida em que é viagens urgentes para completar as obrigações legais do Bundeswehr,
    10. Oldtimer (§ 2 não. 22 da regulamentação dos veículos de inscrição), um indicador de acordo com o § 9 por. § 1 ou 17 dirigir a regulamentação dos veículos de registro e veículos em outro Estado-Membro da União Europeia, uma outra parte no Acordo sobre o Espaço Económico Europeu ou na Turquia são permitidos, desde que que cumpram os requisitos equivalentes.

    Cada município ou cidade pode autorizar exceções a uma proibição sem uma etiqueta ambiental. O tipo especial de veículos como quads e trikes não são cobertos pela lei sobre as emissões em geral. É essencial aqui, porque este veículo é registrado. Isto foi conseguido principalmente aqui para que possa ser considerado uma motocicleta e, portanto, não como um veículo que poderia ser obrigado a suportar os adesivos de identificationj. Quads e trikes ter uma licença de carro, mas não no âmbito do regulamento da miniatura.

    Regra de ouro: veículos 2 e 3 rodas não recebem a etiqueta e ainda pode entrar nas zonas ambientais na Alemanha.

    Quads fazem parte da categoria de veículo L atribuído e não requerem qualquer emblema ambiental.

    Tradução: A. Maier
    antoineottomaier @ livre.

    texto original;
    https://www.umwelt-plakette.de/en/infos/ausnahmeregelungen.html

    divulgação autorizada e até mesmo aconselhados
    Responder a este post

  2. Mesmo o produto BMW c1 entre 2000 e 2002 será nos próximos carrinho exterminadores ...
    No entanto, ambientalmente virtuoso (ver https://www.econologie.com/file/transports/Econologie_C1_etude_design.pdf) também corre o risco de ser proibido porque nasceu muito cedo e também evoluiu para os "bourins" do tempo que ainda governam hoje, veja-se:
    3 litro 100km de 95 sem chumbo, canais de catalisação 3, injeção regulada pela sonda lambda e nem falo sobre o seguro de vida fornecido com!

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