Citroën: um carro que diz Parar e Iniciar a poluição

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PSA proporcionado um veículo equipado com um sistema que corta automaticamente o motor quando é parado e reduzir as emissões de 10% CO2.

Jean-Martin Folz falou sobre isso por meses, ele revelou na terça-feira. A duas semanas do mundo auto de Paris, o CEO da PSA Peugeot Citroën apresentou o sistema "Parar e começar". Desenvolvido pelo fabricante do equipamento Valeo, este dispositivo elétrico desliga automaticamente o motor do veículo parado e o reinicia quando o condutor solta o pedal do freio. Este sistema poderia diminuir o consumo de gasolina 10% na cidade e até 15% em engarrafamentos, promete PSA. E reduzir as emissões CO2 em conformidade.

Antes do Citroën C2, o Peugeot 1007, assumirá o controle (o PSA visa os veículos 50.000 equipados com 2006), é uma série especial do C3, comercializada em novembro, que se torna o primeiro carro francês pequeno equipado com o "Pare e comece". Mas outros veículos já estão equipados com um dispositivo similar. Notavelmente, o híbrido Toyota Prius, também equipado com um motor que pára em engarrafamentos, mas tem a vantagem adicional de operar, a baixa velocidade, com eletricidade.

O C3 "Stop and start" será "quase ao mesmo preço ou mesmo um pouco mais barato que um modelo equivalente que integra todas as opções", explicou Folz. O C3 Sensodrive clássico, que rejeita em média 143 g de CO2 em km, no entanto, custa hoje 550 euros menos do que a versão "Stop and start" (135 g de CO2).

"É espetacular", afirmou o ministro da Ecologia Serge Lepeltier, que não perdeu a oportunidade de confirmar sua intenção de lançar um bônus-malus projetado para penalizar veículos mais poluentes. E quem "espera que os franceses aproveitem" do "Pare e comece". No 2003, estes compraram menos de 10.000 carros "limpos" no 2 milhões de veículos novos comprados na França.

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