Extrato do artigo: Escolher uma bicicleta para a cidade
corridas de moto.
A bicicleta de corrida (ou similar) tem várias vantagens. Seu peso é muitas vezes muito pequenas, perto quilos 10 e será tanta energia que não vai gastar para obtê-lo em movimento. Além disso, encontramos este tipo de bicicleta em todos os lugares, em vários mercados de pulgas e outros swaps. Basta dizer que os preços são muito baixos (a partir de € 15) porque a oferta é grande. Estas bicicletas podem ser velho (de 1975) que reduz ainda mais o preço desses "Breles velhos". Estas bicicletas são fáceis de manter, porque há um monte de peças de reposição e doadores de órgãos bicicleta. Nós ainda pode obter peças como esta fora da rede das lojas de bicicletas habituais nos supermercados, por exemplo. bicicletas de corrida são equipados com pelo menos 2 bandejas na frente e rodas dentadas traseiras 6. Isso deixa uma escolha suficiente de velocidades para evoluir em todas as condições urbanas.
No entanto, é desejável conhecer um pouco mecânica de bicicletas para adquirir este tipo de máquina. A compra é usado principalmente e é melhor ter algumas noções básicas para não ganhar nada. A resistência de tudo, por vezes, requer colocar as mãos sujas de fazer alguns ajustes. Os pára-lamas estão em falta na maioria dos modelos e salpicos de água são o lote diariamente desde as primeiras gotas. Que vai investir em salas adaptáveis para proteger (10 €).
Para dimensões, escolha rodas 700 (o diâmetro) em vez de 650 e 23 pneu ou 25 de largura. Para além desta largura que você vai estar na faixa de caminhantes de pneus.
A manipulação e conforto são as principais desvantagens deste tipo de moto. Os pneus estreitos frequentemente associados com idade mandíbula freio projeto (chamado monopivot) não permitem passar as curvas e linhas traseiras de carros 'casual'. A cautela. Seus pneus pequenas seções contêm um pouco de ar e, portanto, não permite absorver facilmente choques da estrada. Foi rápido para perder uma trajetória pouco devido ao otimismo excessivo.
Na última corrida da moto é o ofício de funileiro "sem dinheiro" no coração e sei condução urbana cedo. Não se esgota ou ensopada em suor este é o melhor. Aqueles que têm muitos quilómetros vai encontrar a sua conta.
A bicicleta de corrida é excelente para a cidade quando pressionado, ágil e nós não estamos olhando para o conforto. Note-se aqui o L (anti-roubo) ligado à estrutura para estar sempre à mão, sem interferir com o comportamento no entanto.