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injeção de água em motores: montagens e experimentosSuzuki Samurai 1.9 TD

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ricket 79
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não lu mensagempela ricket 79 » 14/06/06, 16:57

Oi tudo. Para André e Pitmix, em 400km viajou, eu sou 2 vezes 100km eo resto a passo 25km (distância para ir ao trabalho, tempo 90a100km velocidade, velocidade máxima suzuki 115km H.C'est não fazer velocidade : Roll: ) .... Meu pote ainda exaustão vomita fuligem, mas menos do que antes, eu havia nada para levar o meu tempèratures.J'ai desmantelado reator sem aquecimento ponto. Quero instalar um deflector (tole) para Intérieur pote para forçar o tubo de gases de exaustão do reator na esperança de que as temperaturas de auguementera rèacteur.Je'll esperar para ter viajado 1000ou2000km (ver ) antes de fazer isso sozinho. Um ricket +
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Andre
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não lu mensagempela Andre » 14/06/06, 18:04

Olá Ricket
Há um detalhe importante que me escapa, se você colocar o reactor para o tubo de escape, ou (em linha) nos gases de escape?
pareceque se você colocar o reactor para o escape simplesmente nunca ter sucesso você tem calor, ele deve estar em uma estufa de malha levou, sem muito exagero demais restrição, que falou longamente sobre o fórum.
Se a haste não mudar de cor que indica que ele carece de calor e esquecer que não vai funcionar depois de mais 1000km.

André
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ricket 79
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não lu mensagempela ricket 79 » 14/06/06, 20:09

Olá Andrè
Andrè se você gosta de ir para ver em minha galeria de fotos (foto No. 4) visto o cotovelo de escape, tubo 1 / 2et do reator.
O original escape cotovelo medida 54cm diam um em 60cm inoxidável Ext diâmetro medição + tão grande.
Isso pode ser porque ele não aquecer a Asser ou DIY eu quero diminuir o volume entre o tubo e exaustão entre tube1 / 2 que contém o reator.
Um ricket +
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zac
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não lu mensagempela zac » 14/06/06, 20:36

ricket 79 escreveu:Olá Andrè
Andrè se você gosta de ir para ver em minha galeria de fotos (foto No. 4) visto o cotovelo de escape, tubo 1 / 2et do reator.
O original escape cotovelo medida 54cm diam um em 60cm inoxidável Ext diâmetro medição + tão grande.
Isso pode ser porque ele não aquecer a Asser ou DIY eu quero diminuir o volume entre o tubo e exaustão entre tube1 / 2 que contém o reator.
Um ricket +

bem-vindo
Buscando não ele não pode operar aumentando o diâmetro do tube.Si como eu acreditava seu motor é o 1.9 td PSA descida para 50mm impecável e ele vai trabalhar !!! :ri muito:
@+
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Disse que a zebra, Freeman (raça em extinção)
Isto não é porque eu sou con Eu não tento fazer coisas inteligentes.
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PITMIX
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não lu mensagempela PITMIX » 14/06/06, 22:41

bem-vindo
E colocação de lã de rocha açores tubo de escape que não seria suficiente para evitar que discipe calor?
O seu reator de tubo de saída é de cobre?
Qual é a cor?
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Cuicui
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não lu mensagempela Cuicui » 15/06/06, 23:36

ricket 79 escreveu:O original escape cotovelo medida 54cm diam um em 60cm inoxidável Ext diâmetro medição + tão grande. Um ricket +

Você pode esclarecer se é o diâmetro do tubo (mm) ou o diâmetro de curvatura (cm)?
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ricket 79
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não lu mensagempela ricket 79 » 17/06/06, 07:40

Bonjour à tous
Para Cuicui é de facto o diâmetro do tubo em mm.
Segui o conselho de Zac I recolher o diâmetro do tubo para 50mm de todo o comprimento do pote ou este encontra a / 1 + reactor pote isolamento porta tube2 por fora
Nesta luta, nós acreditamos que há :ri muito: :ri muito: :ri muito:
A ricket +
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PITMIX
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não lu mensagempela PITMIX » 19/06/06, 12:17

bem-vindo
Claro que acreditamos e mesmo após meses de falha ou resultados mistos eu não perca a esperança, você pode fazê-lo.
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lusitano
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não lu mensagempela lusitano » 20/06/06, 22:13

Olá a todos,
Eu só tenho uma pergunta!
Falamos sempre de depósitos de verniz sobre a haste após um período de uso, mas não o tubo ou o lodge !!! rod.
É por isso que gostaria de saber se qualquer verniz é depositado sobre a superfície do tubo? ou uma mudança em sua condição de superfície, cor ou outro? OBRIGADO
lusitano @
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Andre
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não lu mensagempela Andre » 21/06/06, 00:01

Olá Lusitano

Depende do reator tem 100% panton o tubo ligeiramente para recouvrire marcas pretas se você andar de óleo muito frio ou com a, óleo quente não é suficiente ou não reator quente o suficiente, mas é preciso um longo tempo, a haste é colorido o suficiente rápida e facilmente cobre o tubo reator, o que lhe Générale e em vez passar como uma lixa colocada uma luz em uma extremidade e descobriu que ele é quase tão afiado uma arma de fogo, embora tal observação é mais difícil fazer isso na haste.
Para dopagem água, é o mesmo para o tubo do reactor
excepto quando feitos testes com o respiradouro após um óleo paragem continua a ser mais quente e o reactor foi inicialmente demasiado frio para digerir vapores de óleo, este suja no interior do reactor, se só a cidade que representam pequeno problema a longo prazo, embora um tubo suportado minutos 30 ele limpa o dano, ou precisa de um sistema para não passar nada no reator até que não é quente, que seria ideal .. Este é o único respiro inconvéneant no reactor quente de outra forma só há vantagens de usar estes cartere gás que mesmo assim são introduzidos na carga do motor e são de vapor e óleo combustível e vapor.

André
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