Kit de combustível flexível TPE

[jch]

Olá a todos, meu assunto é: etanol uma alternativa ao petróleo? Eu cuido da parte eletrônica e nesse assunto procuro informações sobre o kit flexfuel específico para uso de etanol em veículo gostaria de saber como funciona principalmente a nível do computador fiz um rápido pesquisa sobre forum mas não encontrei nada específico.

obrigado antecipadamente a +

[Christophe]

Oi e bem-vindo,

Eu nunca tive um manual técnico para um Kit E85 em minhas mãos, mas presumo (fortemente) que ele atue (pelo menos) nos 2 parâmetros a seguir:
- Riqueza (100% de certeza)
- Avanço da ignição (menos seguro)

A riqueza é gerenciada pela sonda lambda (análise do O2 residual) e expliquei o que poderia representar um problema no final desta página:
https://www.econologie.com/forums/kit-de-con ... 86-40.html

Nikolian parece já usar E85, ele provavelmente pode lhe dizer mais ... mas o melhor no seu caso seria entrar em contato com um revendedor de kits ...

[Nikolian]

Bom Dia,

Christophe me perguntou sobre esse assunto, mas infelizmente não poderei fornecer muitas informações.
Eu não uso um kit ainda, estou atualmente em 50% E85 sem kit.

Em relação aos Kits, existem três marcas essenciais
Os kits manuais Flextek (http://www.flextek.com)
FullFlex Auto Kits (http://www.fullflexint.com)
ABCesso Auto Kits (http://www.abcesso.com)

O melhor é levar a informação diretamente na fonte

Para fontes menos diretas, mas francesas

código: tout sélectionner

http://www.echomeca.com (Fullflex)
http://flex-e85.net (Flextek)
http://www.borel.fr (Fullflex)

Pascal de Echomeca é apaixonado antes de ser vendedor e sem dúvida agradece a você a sua informação.

Jch, assim que tiver suas informações, obrigado por repassá-las sobre este assunto. Todos estamos curiosos para saber, entre outras coisas, como um Kit pode saber qual a porcentagem de etanol que há no tanque.

[Nikolian]

Bom acompanhamento após a solicitação de outro membro,
Não vou lhe dar minha hipótese:

Em um carro Flex Fuel, há uma sonda Lambda no tanque, que fornece a porcentagem de oxigênio contida no combustível.
Como o SP95 não contém oxigênio e o etanol o contém, é possível conhecer a porcentagem de etanol e adaptar a injeção a essa porcentagem.

No caso de uma caixa Flex Fuel adicionada, não há sonda lambda no tanque. Então eu acho que a unidade analisa os dados recebidos pela sonda lambda do escapamento, compara a porcentagem de oxigênio recebido com a porcentagem de oxigênio normal e deduz a porcentagem de etanol.
Assim, é possível analisar a porcentagem de etanol na partida para corrigir o comportamento da injeção ao longo da jornada.

Mais uma vez, esta é uma hipótese, ainda precisa ser verificada.

[jch]

Boa noite a todos, Voltei conforme planejado com a resposta de uma empresa que vende kits flex fuel e aqui está a resposta que eles me deram:
Bonsoir,
Permita-me, antes de responder no nível técnico, reagir
sobre o próprio assunto do seu TPE: Etanol hoje produzido em
A França, para E85 em particular, é produzida principalmente por um processo
petroquímica. Então eu não vejo como ele poderia ser um
qualquer alternativa ... O único etanol que seria um VERDADEIRO
biocombustível, e não um rótulo comercial, deve ser produzido, sob nosso
latitudes de mircantus, capim elefante, um rizoma que
em um ano dá um caule de 2 a 3 m de altura, a meio caminho entre o junco e
bambu, cultivável sem qualquer manutenção em pousio, que possui a
poder regenerar solos. No final do ano, uma mudança para
a colhedora de forragem produz grânulos, que são degradados com o
boa amilase adaptada e destilada com energia solar, e você
dando assim álcool quase puro, em qualquer caso o suficiente para um
uso da estrada local. Lá, da extração ao consumo, temos
lidando com um ciclo curto, compatível em escala humana com o
definição de energia renovável. E não o infame e abjeto
bebida chamada E85 que as indústrias petroquímicas estão tentando
desajeitadamente, com nossos politocards, para nos fazer engolir para melhor
nos tornam dependentes ... Mas há outro debate, até mesmo um
outra luta ...

Tecnicamente (e estou falando apenas sobre o sistema FlexFuel que
Eu instalo, os outros não sei), a calculadora está instalada em
os conectores elétricos que conectam o computador original ao
injetores. A ECU original deve ser otimizada pelo
fabricante para que os injetores forneçam a quantidade certa de
S95 para o motor. Para fazer isso, o computador original se adapta em
permanentemente esta quantidade ótima. Como? ”Ou“ O quê? Bem, ele é apenas
informado em tempo real sobre a temperatura e o fluxo de ar admitido, no
a velocidade e o pressionamento do pedal do acelerador, na carga
motor real, sobre a qualidade da combustão (sonda lambda), e
muitas outras coisas. A partir daí, o computador original modifica
ligeiramente seu mapeamento original levando em consideração todos estes
parâmetros (detectores de detonação, etc. E está tudo bem
no melhor dos motores a gasolina.
Mas se essa gasolina for de "má" qualidade, a calculadora
o original tentará "corrigir" indo tão longe a ponto de colocar
modo degradado. Isso é o que acontece se você colocar mais ou menos
de etanol no seu S95 ...
A calculadora adicional compara o mapeamento original
fabricante (supostamente para trabalhar em S95) e analisa o desvio de resposta do
computador original quando na presença de um S95
"degradado", e neste caso E85 entre outros. Ele, portanto, deduz a%
de etanol tendo em vista a diferença de resposta do computador original. Portanto,
como ele sabe a razão estequiométrica ideal para etanol e,
portanto, todas as proporções intermediárias de 0 a 100%, corrige
depois as ordens dadas aos injetores.
Moralmente, o kit fullflex não "empurra" o motor para que ele possa
executado em E85, ele calcula exatamente o que é preciso para o% de etanol
deduzido. O consumo na pior das hipóteses é então observado igual a S95,
melhor abaixo de 10%.
A desvantagem é que esse tipo de kit precisa ser programado
para cada tipo de injeção, o que implica uma quantidade impressionante
de versões e, portanto, um preço de produção ainda bastante alto.

Aqui, espero ter sido claro, caso contrário, não hesite em perguntar aos outros
perguntas.

[gegyx]

Boa explicação.
Eu entendi tudo

[Nikolian]

Este discurso apaixonado mas racional não seria o de Pascal de Echomeca !?

Para informação, em alguns carros uma luz do motor indica a passagem em modo degradado, não no meu aparentemente
Pude observar a mudança para o modo degradado logo após o 50% E85, o carro entupia o motor com combustível e não é mais bom para consumo ou poluição.
(Lembro que no momento não uso Kit, mas guardo)

[jch]

sim, é mesmo pascal de echomeca