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Biocombustíveis, biocombustíveis, biocombustíveis, a BTL, não fósseis combustíveis alternativos ...TPE kit flex fuel

óleo vegetal bruto, diéster, bio-etanol ou de outros biocombustíveis, ou o combustível de origem vegetal ...
JCH
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TPE kit flex fuel

não lu mensagempela JCH » 08 / 03 / 07, 15: 07

Olá a todos meu cerca de TPE é: etanol uma alternativa ao petróleo? Eu cuido da parte eletrônica e nele eu olho para obter informações sobre o kit flex adequada ao uso do etanol por um veículo Sei como ca surout andando no computador eu fiz uma rápida procurar o fórum, mas eu não encontrei nada ebien preciso.

Agradeço antecipadamente a +
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Christophe
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não lu mensagempela Christophe » 08 / 03 / 07, 18: 09

Oi e bem-vindo,

Eu nunca tive um kit E85 manual técnico nas mãos, mas eu acho (fortemente) que atua em (pelo menos) os seguintes parâmetros 2:
- Riqueza (100% de certeza)
- de avanço da ignição (menos seguro)

Riqueza é gerido pelo sensor lambda (análise de O2 residual) e eu expliquei o que poderia ser um problema na parte inferior da página:
https://www.econologie.com/forums/kit-de-con ... 86-40.html

Nikolian parece já usar o E85 ele provavelmente pode lhe dizer mais ... mas o melhor no seu caso seria de contactar um revendedor Kits ...
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não lu mensagempela Nikolian » 08 / 03 / 07, 19: 15

Bom Dia,

Christopher me perguntado sobre isso, mas eu não temem ser capaz de trazer um monte de informações.
Eu ainda usado por Kit I para o momento 50% E85 kit gratuito.

Quanto aos kits, existem três principais marcas
Kits manual Flextek (http://www.flextek.com)
O carro Kits Fullflex (http://www.fullflexint.com)
O carro Kits abcesso (http://www.abcesso.com)

O melhor é levar a informação diretamente da fonte

Para fontes menos diretos, mas Francês

código: tout sélectionner

http://www.echomeca.com (Fullflex)
http://flex-e85.net (Flextek)
http://www.borel.fr (Fullflex)

Pascal é apaixonado Echomeca antes de vendedor e é apreciável provavelmente estava lá qualquer informação.

Jch, uma vez que você obter a sua informação, obrigado a passar sobre isso. Estamos todos curiosos para ver como outras entre um kit pode saber qual a percentagem de etanol existe no tanque.
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não lu mensagempela Nikolian » 08 / 03 / 07, 23: 35

Bom resultado após a solicitação de outro Membro,
Eu não vou dar a minha hipótese:

Em um carro Flex combustível existe um sensor de lambda no tanque, este dá a percentagem de oxigénio no combustível.
Como SP95 não contém oxigénio e contém etanol, é possível conhecer a percentagem de etanol e ajustar a percentagem de injecção.

No caso de um invólucro flexível de combustível adicionado existe nenhum sensor lambda no tanque. Então eu acho que a caixa analisa os dados recebidos pela sonda lambda dos gases de escape, ele compara a porcentagem de oxigênio recebido com a porcentagem de oxigênio normal e deduzidos do percentual de etanol.
Podemos analisar a percentagem de etanol para iniciar a corrigir o comportamento da injecção ao longo da rota.

Mais uma vez, esta é uma hipótese, resta verificar.
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não lu mensagempela JCH » 10 / 03 / 07, 21: 45

Boa noite eu voltar como esperado com a resposta de uma empresa que vende kit flex fuel e aqui está a resposta que ele me deu:
Bonsoir,
Permitam-me, antes de responder tecnicamente, reagem
sobre o assunto de seu TPE: O etanol produzido hoje
A França, por E85 particular, é produzido principalmente por um processo
Petroquímica. Então eu não vejo como ele poderia ser um
qualquer alternativa ... A única etanol seria uma verdadeira
biocombustível, e não um rótulo comercial deve ser produzido, sob a nossa
latitudes de mircantus, capim-elefante, um rizoma que
dá em um ano um 2 alta vara para 3m, a meio caminho entre a cana e
bambu, cultiváveis ​​sem qualquer manutenção em terras de pousio, o que a
poder de regenerar o solo. No final do ano, uma passagem
colhedora de forragem origina grânulos que são depois degradadas com
Boa amilase adequado e depois destilada com energia solar, e você
dando o álcool quase puro, pelo menos o suficiente para uma
utilização em estrada local. Lá, desde a extração até o consumo, nós
lidando com um ciclo curto, compatível com a escala humana
defintion de energia renovável. Não é o vil e desprezível
bebida chamado E85 a tentativa petroquímica
desajeitadamente com os nossos politocards, para nos fazer engolir para melhor
nos tornamos dependentes ... Mas há um outro debate, mesmo um
outra luta ...

Tecnicamente (e I falar apenas de sistema FlexFuel
Mudei-me, o outro, eu não sei), o computador está instalado no
conectores elétricos que conectam o computador de origem para
injetores. O computador de origem é suposto ser otimizado pela
fabricante para os injectores de fornecer apenas a quantidade certa de
S95 o motor. Para fazer isso, a calculadora originais se encaixa
constantemente essa quantidade ideal. Como? Bem, é apenas
informado em tempo real sobre o fluxo de temperatura e ar admitida no
dieta e depressão do pedal do acelerador na carga
motor real, a qualidade de combustão (lambda), e
série de outras coisas. A partir daí, as modifica computador original
ligeiramente seu mapeamento inicial, tendo em conta todos estes
parâmetros (sensores de detonação, etc. E tudo indo bem
nas melhores motores a gasolina.
Mas se a essência é "má" qualidade, a calculadora
original será tentar "corrigir" o mesmo se entrar em
modo degradado. Isto é o que acontece se você mùettez mais ou menos
etanol em sua S95 ...
computador adicional compara, entretanto, o mapeamento originais
fabricante (suposto andar S95) e analisa a diferença de resposta
computador origem, quando na presença de um S95
"Degradadas", e a ocorrência de E85 entre outros. Ele deduziu assim que o%
de éhanol à luz da diferença calculadora resposta original. De repente,
como ele sabe Horas estequiométrico ideais de operação para o etanol e,
assim, todas as proporções intermédias de 0 para 100%, ele corrige
em seguida, ordena os injetores.
Moralidade, Fullflex kit "deu" não o motor para que ele possa
virar para E85, ele calcula bateria que você precisa para o etanol%
deduzido. em seguida, observou o consumo no pior dos casos igual a S95 em
melhor para baixo 10%.
A desvantagem é que este tipo de kit precisa ser programado
para cada tipo de injecção, o que implica quantidade impressionante
versões e, portanto, os preços de produção ainda bastante elevado.

Bem, eu espero que eu era clara, se não hesite em perguntar outra
perguntas.
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não lu mensagempela gegyx » 10 / 03 / 07, 22: 08

Boa explicação.
Eu entendi tudo. : Cheesy:
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Nikolian
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não lu mensagempela Nikolian » 10 / 03 / 07, 22: 33

Este discurso apaixonado, mas fundamentado, não seria a de Pascal Echomeca?

Para obter informações sobre uma determinada luz do motor do carro indica a passagem em modo degradado, não no meu, aparentemente,
Eu descobri a passagem coxear logo após 50% dos E85, o carro, em seguida, deu combustível para o motor, e não é bom para o consumo ou para a poluição.
(Lembro-me que no momento eu não use kit, mas eu salvar)
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não lu mensagempela JCH » 10 / 03 / 07, 23: 25

sim, é na verdade pascal echomeca
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