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Biocombustíveis, biocombustíveis, biocombustíveis, a BTL, não fósseis combustíveis alternativos ...TPE kit flex fuel

óleo vegetal bruto, diéster, bio-etanol ou de outros biocombustíveis, ou o combustível de origem vegetal ...
JCH
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TPE kit flex fuel

não lu mensagempela JCH » 08/03/07, 15:07

Olá a todos meu cerca de TPE é: etanol uma alternativa ao petróleo? Eu cuido da parte eletrônica e nele eu olho para obter informações sobre o kit flex adequada ao uso do etanol por um veículo Sei como ca surout andando no computador eu fiz uma rápida procurar o fórum, mas eu não encontrei nada ebien preciso.

Agradeço antecipadamente a +
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Christophe
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não lu mensagempela Christophe » 08/03/07, 18:09

Oi e bem-vindo,

Eu nunca tive um kit E85 manual técnico nas mãos, mas eu acho (fortemente) que atua em (pelo menos) os seguintes parâmetros 2:
- Riqueza (100% de certeza)
- de avanço da ignição (menos seguro)

Riqueza é gerido pelo sensor lambda (análise de O2 residual) e eu expliquei o que poderia ser um problema na parte inferior da página:
https://www.econologie.com/forums/kit-de-con ... 86-40.html

Nikolian semble déjà utiliser de l'E85 il pourra sans doute t'en dire plus...mais le mieux dans ton cas serait de contacter un revendeur de Kits...
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não lu mensagempela Nikolian » 08/03/07, 19:15

Bom Dia,

Christopher me perguntado sobre isso, mas eu não temem ser capaz de trazer um monte de informações.
Eu ainda usado por Kit I para o momento 50% E85 kit gratuito.

Quanto aos kits, existem três principais marcas
Kits manual Flextek (http://www.flextek.com)
O carro Kits Fullflex (http://www.fullflexint.com)
O carro Kits abcesso (http://www.abcesso.com)

O melhor é levar a informação diretamente da fonte

Para fontes menos diretos, mas Francês

código: tout sélectionner

http://www.echomeca.com (Fullflex)
http://flex-e85.net (Flextek)
http://www.borel.fr (Fullflex)

Pascal é apaixonado Echomeca antes de vendedor e é apreciável provavelmente estava lá qualquer informação.

Jch, uma vez que você obter a sua informação, obrigado a passar sobre isso. Estamos todos curiosos para ver como outras entre um kit pode saber qual a percentagem de etanol existe no tanque.
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não lu mensagempela Nikolian » 08/03/07, 23:35

Bom resultado após a solicitação de outro Membro,
Eu não vou dar a minha hipótese:

Em um carro Flex combustível existe um sensor de lambda no tanque, este dá a percentagem de oxigénio no combustível.
Como SP95 não contém oxigénio e contém etanol, é possível conhecer a percentagem de etanol e ajustar a percentagem de injecção.

No caso de um invólucro flexível de combustível adicionado existe nenhum sensor lambda no tanque. Então eu acho que a caixa analisa os dados recebidos pela sonda lambda dos gases de escape, ele compara a porcentagem de oxigênio recebido com a porcentagem de oxigênio normal e deduzidos do percentual de etanol.
Podemos analisar a percentagem de etanol para iniciar a corrigir o comportamento da injecção ao longo da rota.

Encore une fois, c'est une hypothese, cela reste a vérifier.
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não lu mensagempela JCH » 10/03/07, 21:45

Boa noite eu voltar como esperado com a resposta de uma empresa que vende kit flex fuel e aqui está a resposta que ele me deu:
Bonsoir,
Permitam-me, antes de responder tecnicamente, reagem
sobre o assunto de seu TPE: O etanol produzido hoje
A França, por E85 particular, é produzido principalmente por um processo
Petroquímica. Então eu não vejo como ele poderia ser um
qualquer alternativa ... A única etanol seria uma verdadeira
biocombustível, e não um rótulo comercial deve ser produzido, sob a nossa
latitudes à partir de mircantus, l'herbe à éléphants, un rhyzome qui
dá em um ano um 2 alta vara para 3m, a meio caminho entre a cana e
bambu, cultiváveis ​​sem qualquer manutenção em terras de pousio, o que a
poder de regenerar o solo. No final do ano, uma passagem
colhedora de forragem origina grânulos que são depois degradadas com
bonne amylase adaptées puis distillée avec de l'énergie solaire, et vous
dando o álcool quase puro, pelo menos o suficiente para uma
utilização em estrada local. Lá, desde a extração até o consumo, nós
lidando com um ciclo curto, compatível com a escala humana
defintion de energia renovável. Não é o vil e desprezível
bebida chamado E85 a tentativa petroquímica
desajeitadamente com os nossos politocards, para nos fazer engolir para melhor
nos tornamos dependentes ... Mas há um outro debate, mesmo um
outra luta ...

Tecnicamente (e I falar apenas de sistema FlexFuel
Mudei-me, o outro, eu não sei), o computador está instalado no
conectores elétricos que conectam o computador de origem para
injetores. O computador de origem é suposto ser otimizado pela
fabricante para os injectores de fornecer apenas a quantidade certa de
S95 o motor. Para fazer isso, a calculadora originais se encaixa
permanence cette quantité optimale. Comment ? Ben, il est simplement
informado em tempo real sobre o fluxo de temperatura e ar admitida no
dieta e depressão do pedal do acelerador na carga
motor real, a qualidade de combustão (lambda), e
série de outras coisas. A partir daí, as modifica computador original
ligeiramente seu mapeamento inicial, tendo em conta todos estes
parâmetros (sensores de detonação, etc. E tudo indo bem
nas melhores motores a gasolina.
Mas se a essência é "má" qualidade, a calculadora
original será tentar "corrigir" o mesmo se entrar em
modo degradado. Isto é o que acontece se você mùettez mais ou menos
etanol em sua S95 ...
computador adicional compara, entretanto, o mapeamento originais
fabricante (suposto andar S95) e analisa a diferença de resposta
computador origem, quando na presença de um S95
"Degradadas", e a ocorrência de E85 entre outros. Ele deduziu assim que o%
de éhanol à luz da diferença calculadora resposta original. De repente,
como ele sabe Horas estequiométrico ideais de operação para o etanol e,
assim, todas as proporções intermédias de 0 para 100%, ele corrige
em seguida, ordena os injetores.
Moralidade, Fullflex kit "deu" não o motor para que ele possa
virar para E85, ele calcula bateria que você precisa para o etanol%
deduzido. em seguida, observou o consumo no pior dos casos igual a S95 em
melhor para baixo 10%.
A desvantagem é que este tipo de kit precisa ser programado
para cada tipo de injecção, o que implica quantidade impressionante
versões e, portanto, os preços de produção ainda bastante elevado.

Bem, eu espero que eu era clara, se não hesite em perguntar outra
perguntas.
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não lu mensagempela gegyx » 10/03/07, 22:08

Boa explicação.
Eu entendi tudo. : Cheesy:
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não lu mensagempela Nikolian » 10/03/07, 22:33

Este discurso apaixonado, mas fundamentado, não seria a de Pascal Echomeca?

Pour info, sur certaine voiture un voyant moteur indique le passage en mode dégradé, pas sur la mienne apparement
J'ai pu constaté le passage en mode dégradé peu après les 50% d'E85, la voiture gave alors le moteur en carburant, et n'est plus bon ni pour la consommation ni pour la pollution.
(Lembro-me que no momento eu não use kit, mas eu salvar)
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não lu mensagempela JCH » 10/03/07, 23:25

oui il s'agit bien de pascal de echomeca
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