Paixão pela motocicleta: os motociclistas de forum

[Christophe]

Noto que há mais motociclistas em econology (que muito me surpreendeu, em primeiro lugar, mas tranquilizado pelo mais ...)

Sendo eu mesmo um motociclista (especifico que nunca tive um carro em meu nome), estou lançando este post para fazer uma "listagem" dos motociclistas que frequentam o econologie.com com vistas a um possível encontro na vida real.

Pessoalmente esta é a minha experiência motociclista:

0) Cheio de hackers mob cujo último: uma estrada que foi Groupe2 ... 8 L / 100 ... e sim, eu era jovem e estúpido! O importante é reconhecer o seu direito torção?
1) 1ere motocicleta: Diversion 600, 30 000 2000 e 2004 km entre
2) 2ª motocicleta: VFR 750 de 1994: 20 desde 000 (e pretendo mantê-la até "seus" 2004 anos! Cf foto abaixo que data de 20 quando tinha 2004 km e tinha 33 anos (alguns dias após a compra), agora tem 000:



Tomei um VFR (eu pago o preço de uma bicicleta nova básico para um ano motocicleta 10), pelas seguintes razões:

- Confiabilidade (o perito irá reconhecer)
- Sobriety (eu sou 5.5 L / 100 max, min com 5.2 94 cv potencial)
- dualidade (calmo e sóbrio abaixo de 7000 rpm e "furioso" acima). Eu uso a parte sóbria 95% do tempo ...

Eu pretendo fazer mais 150 000 km com (no meu atual ritmo de corrida é para 2020 ) E logo rolar com um bioetanol% (Pantone acima não é muito incômodo dada a complexidade do motor V4)!

Aqui é para você, amigos motoqueiros econologistes, apresentar as suas bicicletas com o seu desempenho conso se possível!

[denis]

que me agrada 1er: 125rm 1984, 125cr 1985en paralelle 600xlr 1985,600xlm 1987, + 600xr, depois de 500z, 350 1933 a partir de ingredientes locais, eu gostaria é folclo! mas não seria rsonnable
um dia eu Ferrais bem em um Pentone seria bom para a conso o xlm pode ser ... que agora cobrem a za 4 chifre-se filtro, por doping não é prático!


o sonho:
motocicleta Pentone para óleo de aquecimento

A VFR: super bicicleta!

[to_pal2003]

Oi, me minha 1 era honda motocicleta 125CM após um CB400N e agora por quase um ano 8 89 VFR RC24II não muito sementes, mas que da VFR connaise o demareur freewheeling

rolou todos os mesmos dias de inverno, mas uma vez que este bebê-lo um pouco repause

I 115000 km totais com e com o quarto que eu avanço que deve acontecer com 200000 km moin j'espere

é um grande Becane

Para os contras Estou envergonhado porque com a falta de tempo para ser capaz de refazer uma sincronização e eu plafone ettoyer o carburador tem o 6.5 90

PAT

[zac]

bem-vindo
Cheio de mob cujos lados 3, 500 anos 23xls km desconhecido 600dr 45000km e estoque metrópole dez (minha aposentadoria, eu nunca pago) UMA AMÉRICA mv, um bfg e Norton Manx 67 + alguns bmw raro.
mas eu dirijo 95 / 100 com j5, eu embarcar poderia finalmente se livrar da Mercedes 207
Não muito econological tudo o que, admito
@+

[geotrouvetout]

Olá,

chega tarde, um GSXF 750, um 650SVS um 1000 TLR, uma RSV1000 e última vez em um antigo gendarmerie BMW RT R80 1980 179000km esperando o próximo inverno caferacerise ser enrolado em um monte de outras modelos e sempre mexendo para encontrar modelos de mais 20 anos de novo ou alteração (grande linha simples ou dupla, V, flat)

GEO .

[babache8]

É verdade que os motociclistas são econologues. Nós não ficar preso em tempos de trânsito e de viagem são reduzidos em comparação com o automóvel. Este é um começo de Economia !!!
O carro é mais econômico que se pode colocar mais pessoas, e quando eu olhar para outras Bagnoles da manhã de trabalho, uma grande maioria das pessoas está sozinho em seu carro ...
Para responder a Christopher, ou eu não tenho um carro em meu nome. Eu tinha a licença da motocicleta muito antes da licença de carro. Compramos um calhambeque no 95 quando o nascimento de nossos gêmeos. Neste ponto ca foi 4 filhos, então por moto !!!!!!
Em 98 minha esposa passado ela permitir grande cubo, agora é parte da grande família dos motociclistas.
Imagine que 1986 eu deixei cair uma pós-graduação de ciência para fazer mecânica de motos (a cabeça do meu pai, um engenheiro químico!)
Desde 1992 Eu sou mecânico, e você acha que, na minha profissão, eu tinha motocicletas. Faça uma lista poderia ser visto como pretensioso, por isso vou apenas dizer que eu particularmente gostava tempo 2 (motocicletas 70 anos 80) que eu coleciono. Super idéia do encontro .................

[Christophe]

uma grande maioria das pessoas está sozinho em seu carro ...

Precisas e mais precisamente: a taxa de ocupação média do carro na França varia entre 1.3 e 1.6 seguintes estudos ....

Para responder a Christopher, ou eu não tenho um carro em meu nome. Eu tinha a licença da motocicleta muito antes da licença de carro.

É a classe GRANDE ... Eu tentei fazer o mesmo, mas eu perdi meu caminho vezes 1ere (e sim ... fui ... muito lentamente respeitando a limitação e um caminhão dirigiu deriere mês sem respeitar o limite de velocidade ...) ... e como eu tinha menos de 21 anos de idade, então eu teria sido fixados a 34 2 cv por anos ... então eu decidi prorrogou o prazo para meus 21 anos + dias (eu tenho a minha licença de agosto 10 1999)

Em 98 minha esposa passado ela permitir grande cubo, agora é parte da grande família dos motociclistas.

Christine (isto não é minha esposa) passou a dela aqui na Bélgica no meu Diversion 6 meses atrás ...

Imagine que 1986 eu deixei cair uma pós-graduação de ciência para fazer mecânica de motos (a cabeça do meu pai, um engenheiro químico!)

E então? O importante é ter um trabalho que você gosta certo?

I tempo 2 particularmente apaixonado (motocicletas para anos 70 e 80) que coletam. Super idéia do encontro .................

Uh você não tem um pequeno 400 NSR em sua coleção ou H2 ou um 250 RG Gamma? São SPA Francorchamps que não muito longe de mim;)

[rpsantina]

de minha parte:

95 na primeira moto foi um 350XT de 85
em seguida, 400XJ de 81
em seguida, um CT 850 91 (90000 km)
Agora, um GSX 1200 99 de inazuma (30000 km) e 750 79 Quatro em renovação.

Minha pequena esposa de um ZZR 600 92 com 104000km.

Para os contras, eu diria bastante variável, dependendo do humor

para o carro, 290000km AX diesel

voila

babache8: Eu vi uma venda 500RG gama a Toulouse ... Eu digo isso, eu não digo nada

[Christophe]

350 1933 a partir de ingredientes locais, eu gostaria é folclo! mas não seria rsonnable

Pkoi razoável? A pantone em motores desta vez é um benef seguro transmissões Nivo !! Bom depois que acabou tem sido mais muito autêntica, mas bom ....

[Christophe]

Olá,

chega tarde, um GSXF 750, um 650SVS um 1000 TLR, uma RSV1000 e última vez em um antigo gendarmerie BMW RT R80 1980

A evolução das suas bicicletas é um pouco singular ... passar um TLR 1000 ou RSV moderno a BM R80 de 1980 ... não é muito comum (geralmente este não é o contrário?)