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Ideias, invenções e inovações para o desenvolvimento sustentávelDESENVOLVIMENTO / Pesquisa Automotiva

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i-Diogene
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DESENVOLVIMENTO / Pesquisa Automotiva

não lu mensagempela i-Diogene » 07/07/17, 16:53

veículos elétricos

Idéia de Pesquisa e Desenvolvimento

Escala elétrica

Cada um de nós foi capaz de observar as oscilações de uma roda de carro, mesmo em uma estrada plana ..

Quanto mais rápido você dirigir, maior a freqüência em detrimento da amplitude ..

Eu acho que se nós bobinait amortecedores, recuperamos uma quantidade não desprezível de energia elétrica nas oscilações de rodas 4 ..

Em termos de poder e autonomia, pequenos riachos fazer grandes rios ..! ^^
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lilian07
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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela lilian07 » 07/07/17, 17:10

Bom Dia,
Pesquisas já explorou essa possibilidade (menos de 10% da energia recuperada todas as perdas da transferência entre o universal e a estrada sob um complexo sistema).
Hoje, o desenvolvimento do carro elétrico se concentra em otimizar as baterias do motor elétrico e sua gestão electrónica através do computador central.
A bateria é o principal ponto crucial do problema, mas não é apenas sobre o carro e esta é a chave de acordo com especialistas de um conceito mais abrangente de ecologia.
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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela i-Diogene » 07/07/17, 18:42

Olá, Lilian,

Eu trabalhei 37 anos subcontratada para a indústria e o setor automotivo foi um dos meus principais clientes ..

Mas eu nunca ouvi falar de qualquer estudo de um gerador de choques de eletricidade ..

Além disso, é uma questão de não recuperar a potência do motor (universal), mas a energia dinâmica de uma massa de uma tonelada, que se move 60 ou 90 km / h ..

A recuperação de energia de travagem já é desenvolvido e estendido autonomia recarregar as baterias ..

Eu acho que o desenvolvimento de um gerador de choque seria um grande trunfo para estender a autonomia ..

Atenciosamente,
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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela Christophe » 07/07/17, 18:44

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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela Christophe » 07/07/17, 18:51

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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela i-Diogene » 04/08/17, 23:17

Ok, obrigado Christophe,

Bin, no final, se a Audi pretende equipar seus futuros modelos híbridos com amortecedores-alternadores, é que não é totalmente insignificante.

Quando se trata de energia, pequenos riachos fazem grandes rios.

https://news.autoplus.fr/Audi/Audi-Susp ... 07569.html
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Dirk Pitt
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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela Dirk Pitt » 05/08/17, 16:03

seria necessário que houvesse cheios de pequenos fluxos.
Em um carro, há apenas rodas 4. faça um cálculo de canto da mesa para ver a quantidade de energia recuperável e acho que vai seguir em frente.
apenas uma pista para ter uma idéia das ordens de grandeza: hoje, a energia é completamente dissipada no calor ou os amortecedores não precisam de resfriamento. é, portanto, que a energia a ser dissipada é muito fraca. Um painel solar no telhado produzirá na minha opinião (não fiz matemática) energia muito melhor para um techno muito mais simples.
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Lilieth78
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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela Lilieth78 » 20/05/18, 15:27

boa informação!
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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela chatelot16 » 21/05/18, 20:52

para um carro comum em uma estrada bonita a potência dissipada no amortecedor é insignificante ... e até mesmo quando a estrada é menos boa permanece baixa: é um bom ponto para dizer que se não houver necessidade de resfriamento amortecedor é que não há grande poder de esperança

é outra coisa para as máquinas de corrida que fazem dakar ... o amortecedor aquece muito ... e pode haver alguns kw para recuperar ... mas ele não se importa! eles têm motores de mais de cem kW ... e a potência no amortecedor permanece desprezível em comparação com o que consome
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Re: DESENVOLVIMENTO / AUTOMÓVEL DE PESQUISA

não lu mensagempela starlyte » 21/05/18, 21:24

Vamos, logo amanhã, seja PROPRIOS um carro híbrido, um Toyota Yaris, Cygnus, e AC I ler, Toyota, Ford e outras marcas ou 2 fora de nossos motores de uso 2 preço, dando os melhores resultados. Uma gasolina e baterias, carregadas pela outra (ou a outra alimentada por bateria?) Que se encaixam em 50km / h. De qualquer forma, essa era a diesel, e que, tirando e não durar, vai ficar no breaks, e recuperar o premium "para clunkers" comprar o Yaris. O outro, para puxar um trailer, quebrar e não tão ruim, é bom por pelo menos 2 anos.
Mas após as alterações do Controle Técnico sinto que híbrido elétrico e levará o mercado de carros novos, e agora felizmente ocasião também. Eles são muito mais caros do que a gasolina, mas 4-5 litros / 100kms, é um bom negócio, mesmo para nós, que não são longas viagens muito frequentemente. Nós passamos pelas estradas montanhosas da cidade, então somos os "proprietários-alvo" para esse tipo de veículo.
Só espero que seja verdade! Temos como meme 12 meses de garancée! Então não há problema ... : Mrgreen:
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