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A gestão da água: bombeamento, perfuração, filtração, bem, recuperação ...o CATAGLOP

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Dearcham
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o CATAGLOP

não lu mensagempela Dearcham » 11/12/03, 16:41

Extrait d'une dépeche afp

Paimpol (Côtes d'Armor) (AFP) - Para limpar os portos e vias navegáveis ​​de hidrocarbonetos e resíduos, um estaleiro em Paimpol Armadura Tecnologia desenvolveu o "Cataglop", um barco de inovador que "suga" a poluição superfície, filtrando a água.
O Cataglop, "cata" para catamarã e "gororoba", como onomatopeia ilustrando o som de engolir, visa superar as garrafas, algas, pontas de cigarro, paus, óleos e hidrocarbonetos, e outros poluição flutuante nos portos, mas também em lagos, rios, canais, estuários, e que até agora poderia ser recuperado única sopra rede de aterragem.

"Queríamos diversificar nossa produção, eo ambiente é uma grande preocupação hoje. Não podemos ignorar isso", disse Jean-Pierre Joliet, responsável pela empresa especializada na construção de barcos de alumínio, e designer protótipo, que exigiu dois anos de pesquisa, e é visível no Porto de Paimpol.

Apresentado na Pollutec (exposição internacional do equipamento, tecnologia ambiental e serviços para a indústria e as autoridades locais), em Villepinte, o navio, com um comprimento de 6 2,5 m m de largura, filtrar o fluxo de água de superfície que flui entre seus escudos graças ao seu motor de propulsão.

"O fluxo direcional pode sugar em todas as velocidades, para frente, para trás e até mesmo em uma paralisação", disse Joliet. "Os outros barcos já lançados neste sector funcionar apenas para a frente, o que coloca um problema quando se trata de ir para os cantos."

Les "macro-déchets" sont alors stoppés dans un panier basculant et déversés dans un sac situé sur le pont, tandis que les hydrocarbures et huiles, sont stockés flottants dans un bac d'une capacité de 1 m3, avant d'être transférés à terre par une pompe.

O processo foi testado no Centro de Documentação, Pesquisa e Experimentação em acidental Poluição da Água (Cedre) Brest, que encontrou "um bom desempenho (...) com taxas de fluxo de 5m3 / hora compatíveis com a poluição crónica ou acidental encontrado nos portos de capacidades pequenas e médias ".

"Des villes portuaires se sont déjà déclarées intéressées", assure M. Joliet. Le coût d'un cataglop est de 72.000 euros.

"Nós registrou a patente no nível europeu e mundial. Para este modelo, o mercado é estimado em barcos 300 na França, e temos planos de fazer algum 20 às unidades 30 por ano", disse Jean-Pierre Le GOURIERES, responsável pela comercialização do barco.

Para isso, a empresa vai investir em uma nova fábrica, e os planos para aumentar a sua força de trabalho em 8 para vinte pessoas.

Armadura-Technology pretende desenvolver o seu conceito em projetos maiores, como um catamarã 12 M destinados canais dos rios. "Nós respondeu a um concurso para o canal Ourcq para um barco para recuperar as folhas mortas", disse Le GOURIERES.

A longo prazo, um projeto de barco de controle de poluição 30 para 40 m para o alto mar, está sob consideração.
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