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A gestão da água: bombeamento, perfuração, filtração, bem, recuperação ...o CATAGLOP

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Dearcham
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o CATAGLOP

não lu mensagempela Dearcham » 11 / 12 / 03, 16: 41

Extrair um afp expedição

Paimpol (Côtes d'Armor) (AFP) - Para limpar os portos e vias navegáveis ​​de hidrocarbonetos e resíduos, um estaleiro em Paimpol Armadura Tecnologia desenvolveu o "Cataglop", um barco de inovador que "suga" a poluição superfície, filtrando a água.
O Cataglop, "cata" para catamarã e "gororoba", como onomatopeia ilustrando o som de engolir, visa superar as garrafas, algas, pontas de cigarro, paus, óleos e hidrocarbonetos, e outros poluição flutuante nos portos, mas também em lagos, rios, canais, estuários, e que até agora poderia ser recuperado única sopra rede de aterragem.

"Queríamos diversificar nossa produção, eo ambiente é uma grande preocupação hoje. Não podemos ignorar isso", disse Jean-Pierre Joliet, responsável pela empresa especializada na construção de barcos de alumínio, e designer protótipo, que exigiu dois anos de pesquisa, e é visível no Porto de Paimpol.

Apresentado na Pollutec (exposição internacional do equipamento, tecnologia ambiental e serviços para a indústria e as autoridades locais), em Villepinte, o navio, com um comprimento de 6 2,5 m m de largura, filtrar o fluxo de água de superfície que flui entre seus escudos graças ao seu motor de propulsão.

"O fluxo direcional pode sugar em todas as velocidades, para frente, para trás e até mesmo em uma paralisação", disse Joliet. "Os outros barcos já lançados neste sector funcionar apenas para a frente, o que coloca um problema quando se trata de ir para os cantos."

O "macro-resíduos" são, então, parou em uma cadeira de balanço e jogado em um saco de carrinho de plataforma, enquanto os óleos e hidrocarbonetos são armazenados flutuando em um tanque com uma capacidade de 1 m3 antes de ser transferido para terra por uma bomba.

O processo foi testado no Centro de Documentação, Pesquisa e Experimentação em acidental Poluição da Água (Cedre) Brest, que encontrou "um bom desempenho (...) com taxas de fluxo de 5m3 / hora compatíveis com a poluição crónica ou acidental encontrado nos portos de capacidades pequenas e médias ".

"As cidades portuárias já manifestaram interesse", diz Joliet. O custo é de euros CATAGLOP 72.000.

"Nós registrou a patente no nível europeu e mundial. Para este modelo, o mercado é estimado em barcos 300 na França, e temos planos de fazer algum 20 às unidades 30 por ano", disse Jean-Pierre Le GOURIERES, responsável pela comercialização do barco.

Para isso, a empresa vai investir em uma nova fábrica, e os planos para aumentar a sua força de trabalho em 8 para vinte pessoas.

Armadura-Technology pretende desenvolver o seu conceito em projetos maiores, como um catamarã 12 M destinados canais dos rios. "Nós respondeu a um concurso para o canal Ourcq para um barco para recuperar as folhas mortas", disse Le GOURIERES.

A longo prazo, um projeto de barco de controle de poluição 30 para 40 m para o alto mar, está sob consideração.
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