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Novo transporte: inovações, motores, poluição, tecnologias, políticas, organização ...Novo Peugeot híbrido gasolina / ar: 3l / 100Km

Transportes e novo transporte: energia, poluição, as inovações do motor, carro-conceito, veículos híbridos, protótipos, controle de poluição, normas de emissão, impostos. não modos de transporte individuais: transportes, organização, carsharing ou carpooling. Transporte sem ou com menos petróleo.
jean.caissepas
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não lu mensagempela jean.caissepas » 03/07/14, 14:49

moinsdewatt escreveu:
Peugeot rolou seu 2008 com a tecnologia Air híbrido


Um teste em Paris e fotos feitas pelo site VOITUREDUFUTURE

http://voituredufutur.blogspot.fr/2014/07/technologie-hybrid-air-ce-nest-pas-du.html

Boa leitura!
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hábitos passados ​​deve mudar,
porque o futuro não deve morrer.

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não lu mensagempela chatelot16 » 03/07/14, 14:50

este sistema acumulador hidropneumático é utilizado apenas quando se desacelerou abruptamente: recuperação de energia cinética para a próxima reinicialização ... mas é inútil para otimizar o desempenho do motor: a energia não é suficiente

Este sistema servirá nada quando gentilmente conduziu parando para acelerar tempo para parar: ele vai ser um resultado especialmente para um ciclo urbano padronizado ou desaceleração bastante acentuada são impostas

sem desaceleração abrupta e repetida este sistema só será um fardo e um custo adicional

o híbrido elétrico pode ser um pouco pior para a recuperação de energia para a desaceleração brutal porque excede a potência máxima da bateria, mas é melhor para a otimização do motor: Escolha um motor mais pequeno ... pode carregar a bateria na garagem: sempre sair com uma bateria completa e ir para casa com uma bateria vazia, portanto, dirigir um pouco para a eletricidade em vez de gasolina

um verdadeiro carro elétrico híbrido também permite inteiramente à eletricidade no local onde a poluição é inconveniente: por exemplo, no centro da cidade

exceto este posibilidade de utilizar carro elétrico híbrido parece ser tão indesejável aqueles que temem échaper ver alguns do imposto sobre o combustível

vai exigir que o governo mostra uma posição clara! que visa reduzir a poluição ou a depena cidadão? ... Eu estou com medo da resposta
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não lu mensagempela Eu Citro » 03/07/14, 22:44

Parece-me que há um outro tópico neste fórum e eu disse bem, eu pensei que esta tecnologia depois de ver o animal de perto, era um ano atrás já. I até mesmo interligadas as fotos tiradas e legendadas por mim, eu também postou no forum véhiculeselectriques em um tema semelhante que aumenta intenso debate ...

Sim, para recuperar energia, diminuir bastante acentuada, por isso, o desperdício de energia cinética.

Mas, como já expliquei, para este carro, como o PSA híbrido Toyota alegremente macaco para fazer isso diferenciar-se em modo de armazenamento de energia, o segredo de muito baixo consumo deste veículo é Além disso ...

O segredo está na possibilidade de circular livremente motor desligado roda ea remoção da caixa de velocidades, bem como, é claro no sistema Start & Stop, que desliga o motor (e mesmo antes do julgamento).

Obrigado pelo link para a história de Lawrence Meillaud que descreve o funcionamento do veículo, ao contrário de engenheiros de casas no ano passado, procurando enganar o seu mundo. E é ao ver quase esfolado o veículo entendi e revisto minha opinião que foi baseado anteriormente na análise de comunicados de imprensa (em especial através deste).
Consumo é certificada com as normas (muito questionável, é verdade), mas ele deixa com valores comparáveis ​​ao Yaris Hybrid.
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não lu mensagempela Remundo » 05/07/14, 16:57

Pretendo compartilhar meus argumentos Cítrico, Que são válidos no absoluto.

Mas eu acho que o equilíbrio se inclina para grandes escritos de Chatelot.

Ou seja, para resumir, o sistema de série híbrido termelétrica tem muitos círculos mais virtuosos (dowsizing motor, 100% de rolamento VE pode muito frequentemente) que o tanque de ar comprimido que armazena funileiros de energia,
blogspot escreveu:Primeira surpresa: o início é feito no modo de emissões zero. Havia no sistema de energia armazenada é suficiente e é no silêncio e com ar comprimido como eu ando as primeiras dezenas de metros

Wow. Prius não-recarregáveis ​​teve de 3 km de autonomia dentro 50 km / h ... foi o ar m 500 10 autonomia híbrido em km / h? :P

quase nenhum efeito para um motorista da cidade macio ou no caso extra-urbano. E eficiência de zero a uma velocidade constante na estrada / nacional.

Especialmente porque esta Peugeot é 100% térmica / óleo em sua fonte de energia primária, Diesel, pneus grandes, SCx não muito baixo ...

Para terminar com um traço de humor inflado, acho que a Air Hybrid é vento dos desafios técnicos de um veículo verdadeiramente eficaz :P
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Janic
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não lu mensagempela Janic » 05/07/14, 18:38

Concordo com Remundo por agora.
Na verdade, a começar, não é e não substitui um modo de locomoção, mesmo limitado, exceto para aumentar ainda mais o peso dos veículos, enquanto a política reduziria.
Mas o poder é passado através de infância para começar a ser confiável (se não sustentável de electricidade a partir atômica principalmente). Pelo menos o pneu não é perigoso usar e exigem um registro geral comparativa à reciclagem no fim da vida com o elétrico como o híbrido;
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Philippe Schutt
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não lu mensagempela Philippe Schutt » 07/07/14, 13:54

FreeWheel condução hein?
reaquecimento de um conceito antigo, como dissemos há 8 anos já ...

https://www.econologie.com/forums/technique- ... 18-15.html
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Remundo
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não lu mensagempela Remundo » 08/07/14, 15:34

e ainda: o pulso e deslizar (a hypermiling técnicas dos EUA)

https://www.econologie.com/forums/l-ecocondu ... 65-70.html
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Janic
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não lu mensagempela Janic » 09/07/14, 10:57

FreeWheel condução hein?
Não é difícil, basta apagar todas as probabilidades, os pratos e manter apenas downhill! : Cheesy: : Cheesy:
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Leo Maximus
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não lu mensagempela Leo Maximus » 17/01/15, 10:12

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chtek6
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Re: Nova gasolina híbrida Peugeot / ar comprimido: 3l / 100Km

não lu mensagempela chtek6 » 22/03/18, 11:31

Olá
O carro de Guy Negro não tem muito a ver com o da Peugeot. Além disso, o carro do cara negro era um esquivo, quase uma farsa e uma verdadeira fraude financeira. O cara negro morreu em paz com sua alma. Esta invenção é o trabalho do Sr. Capdevielle nos anos 60 / 70 temos de encontrar um * tem INPI (pedidos de patentes) que tinha inventado antes do tempo o carro híbrido existe sobre este ano 50 Como nada é inventado, tudo desaparece. Citroën no mesmo princípio inventou a suspensão hidropneumática, o fio é reinvented cortou manteiga.
O declínio do petróleo e especialmente os problemas climáticos nos empurram para fazer melhor com menos.
mais
* Instituto Nacional da Propriedade Industrial
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