motor de Pantone na UTT


Compartilhe esse artigo com seus amigos:

TX Relatório: Pantone Estudo Motor

Dirigido da Universidade de Tecnologia de Troyes por BLANCKE Remi Renaud e Dessaint

Introdução

Durante a segunda metade do século XX, o homem tem usado óleo ilimitada para satisfazer as suas necessidades. Nos últimos anos, nós achamos que este abuso está sendo totalmente perturbar o nosso planeta. Por outro lado, o recurso de óleo não é infinita. Se não diminuir nosso consumo de petróleo atual, haverá mais de trinta a quarenta anos.
Ambos os aspectos nos motivar hoje para encontrar alternativas para limitar o consumo de óleo.
Vários dispositivos, tais como motores híbridos (desenvolvidas por um fabricante de automóveis) ou motor de Pantone poderiam substituir os motores atuais, consumir menos petróleo e menos poluente do planeta.
Como parte da CA, decidimos verificar a validade do sistema Pantone, patenteado em 1998. Este dispositivo permite a dois tempos motor a gasolina para funcionar com 25% de gasolina e 75% de água. No entanto, nenhum laboratório de pesquisa publica análises científicas sobre o motor Pantone. Este sistema trabalha realmente? Vamos analisar em primeiro lugar o sistema de M Pantone, então vamos fazer uma análise científica e vão votar em crítica a esse dispositivo. Nós, então, executar vários estudos experimentais que justificam a nossa análise preliminar. Finalmente, vamos sugerir um dispositivo de montagem melhorada M Pantone.

síntese

Ao longo do semestre nós estudamos o motor Pantone através de um TX. Primeiro, embora o motor Pantone é considerado revolucionário por estes apoiantes, pensamos no final do nosso estudo que este sistema não é realista na versão estudamos.

De facto, o rendimento de consumo e são idênticas ao original e de montagem ao mesmo tempo que limpa motor ligeiramente, ainda não é tão eficiente como um conversor catalítico. Assim, o motor não Pantone ajudar a diminuir o consumo de óleo no planeta.

Em segundo lugar, este estudo permitiu-nos desenvolver uma variedade de habilidades e conhecimentos. Na verdade, nós aprendemos a seguir uma metodologia científica para realizar nosso projeto. Isso também nos permitiu desenvolver o nosso pensamento crítico vis-à-vis os resultados experimentais e da Internet.

Isso vai nos ajudar a resolver problemas e realizar projetos em nosso engenheiro.

Comentários Christophe Martz

Este relatório é um mecanismo de abordagem pantone séptico, também se apresentou em um motor não-otimizados, mas foi feito medições que eu não fazer durante o meu projeto. Isso é muito bom e aqui estão alguns comentários que fiz sobre os resultados reais e análises.



Página 15:

1) O pH da água, mas não vale a pena contar. Parte da CO2 / O2 foi, provavelmente, se dissolve em água (cor, portanto, nublado) este teria sido interessante
2) a partir do excesso de água: 1) humidade do ar ambiente
e / ou 2) de água de combustão

19 página:

1) Le calcul de la masse volumique confirme mes mesures de PCI de l’essence « bullée » résiduelle qui était de 20 000 Kj/L ( la moitié du PCI de l’essence fraiche )
O benzeno é o aditivo que substitui o chumbo.

20 página:

1) Dissolução de benzeno na água? Onde é que a ligação OH na gasolina? Não é suposto ter na composição original, exceto que parece em aditivos pode ser?
2) resíduos Mais secas em essência fresco interessante isso prova que a essência borbulhado não está tão poluída que acreditar.

21 página:

1) Nenhuma idéia em seus muito pobres resulta em poluição. Provavelmente por causa de configurações erradas (ou desgaste do motor?) Desde mina foram excelentes. ( veja medidas de poluição )

Baixe o estudo de Pantone Troyes Universidade de Tecnologia


comentários do Facebook

Deixe um comentário

Seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios estão marcados com *