Presse AutoPlus jornal

Compartilhe esse artigo com seus amigos:

Artigo publicado na edição semanal Auto Plus 895 1 novembro do 2005er

Introdução

Esta caixa faz parte de um artigo mais abrangente para testar diferentes "economistas" de combustível no mercado.


artigo

O extrato do artigo em Autoplus Motor pantone está disponível nesta página

Se você quiser ler o artigo completo, então você precisa consultar os arquivos para encontrar autoplus.fr lá o número 895. Para isso, clique aqui.

Nossa revisão deste item é a seguinte: "É bastante notável que apenas o doping com a água apresenta bons resultados no consumo, os outros economistas sendo simplesmente" falso ", mas o teste notou uma sobreprovação à lentidão (provavelmente devido ao excesso de água injetada e para a não otimização da montagem) "

Análises e debates

Alguns trechos do fórum de discussão

  • A conclusão é um pouco precipitada: "o motor tem água ... ca poluição ..."

    Em qualquer caso, os testes foram feitos em uma construção "amadora" ... imagine os resultados em um proto "verdadeiro" feito pelos construtores .... ?

    Além disso, não sabemos o protocolo de teste, seguido pela limpeza ... se isso foi feito em câmera lenta (sucção máxima na bubbler e temperatura mínima no reator), não é surpreendente que tais resultados injetar ... grande quantidade de água em um motor não irá favorecer o combustion..Bien o contrário.

  • Como disse econology, o motor do carro tem idade e provavelmente rejeitaria não queimada (como?) Sem Pantone.
    Além disso, a poluição do teste é na verdade estático e, provavelmente, em marcha lenta, o que não promove Pantone desempenho ..
  • Nas outras páginas deste artigo sobre as diferentes economizadores de combustível, note que apenas o reactor Pantone proporciona ganho de bobina. 8,9L vez de 10,7L já é bonita, outros não trazem nada no melhor dos casos (aditivos), + 1 100 litro para pior (ionniseur)
  • Muito bom artigo.

    Ele ainda é super gratificante ver uma instalação amador testado por auto-plus com um bom resultado. Para não queimado, surpreendente. Entre a optimização não-motor, eo resto era de se esperar.

  • Saiba mais e participe do debate.

    Para participar na discussão sobre este artigo (ou discutir o que já foi dito) cliquez ici.

    comentários do Facebook

    Deixe um comentário

    Seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios estão marcados com *