Muito tarde, a França começou a se preocupar com o desenvolvimento da indústria de GNV


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Enquanto mais de 4 milhões de veículos movidos a GNV no mundo, só 3.000 circulam em França. Com os preços elevados do petróleo e as metas estabelecidas pelo Protocolo de Quioto, a França acaba de fixar uma meta para veículo 100.000 2010.

Num contexto em que o transporte é 30% do consumo de energia de um% francês e 27 de suas emissões de gases de efeito estufa, o Livro Verde da Comissão Europeia sublinha a importância de promover um crescimento progressivo no outro energética e as fontes fixas, tais como a meta substituição por 2020, 20% dos combustíveis convencionais por combustíveis alternativos.

Um carro com gás natural é um veículo de gasolina padrão, modificado pelo fabricante de origem, simplesmente equipado com um ou mais tanques, um medidor e um sistema de abastecimento de motor adicional para o gás natural. Os carros atualmente no mercado são chamados de veículos bi-combustível gás / gasolina, uma vez correndo ambas as energias. Com o seu reservatório de gás natural, um veículo bi-combustível pode viajar em média 300 km mais do que um veículo convencional. Com efeito, a autonomia de gás natural (em 200 500 km dependendo do modelo) é adicionado a relacionada com o tanque de gasolina do conteúdo permanece geralmente inalterada. O veículo funciona a gás natural e principalmente a mudança para gás é feita automaticamente quando o tanque de gás está vazio.

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